美國聯合航空（United Airlines）執行長柯比（Scott Kirby）日前提出與美國航空（American Airlines）合併的構想。對此，美國總統川普（Donald Trump）週二（4月21日）表示，他反對這兩家航司的潛在合併案。若此案成行，其合體的公司將有望超越達美航空（Delta），成為全美乃至全球規模最大的航空公司。
川普在接受美國財經媒體CNBC採訪時表示，「美航表現良好，聯合也做得非常好。我認識聯合的人，他們表現得很棒。我不喜歡看到他們合併。」其拒凸顯了這項交易的政治與經濟風險。
專家指出，美航與聯合合併將改變美國航空產業現由四大巨頭主導的市場競爭。若「聯美」合併成功，市場集中度將進一步提升，勢必引發監管機構對於票價壟斷、航線縮減，以及消費者選擇受限的擔憂。
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「聯美」合併構想正值這兩家航司的競爭日益激烈之際，包括在芝加哥（Chicago）等關鍵樞紐的航班與市占率爭奪戰；並且兩家公司在航線上大量重疊，這筆交易恐將面臨《反壟斷法》審查。然而美航已表態對與聯合整合不感興趣，川普政府多個顧問也不支持「聯美」。
川普雖不樂見聯合與美航合併，但卻希望有航司願意收購破產的精神航空（Spirit Airlines）。川普說道，「這涉及14,000個就業機會，或許聯邦政府應該幫上一把。」
據了解，捷藍航空（JetBlue Airways）2022年計劃以每股33.50美元的價格收購精神航空，但拜登（Joe Biden）政府在2024年訴諸法院，以此會使得一家有助於維持機票價格便宜的航司消失，阻止該合併案。自此，精神航空財務狀況惡化直到申請破產。
