美國紐澤西州的 鐵路罷工行動 於週日（5月18日）劃下句點，結束自1980年代以來紐澤西交通局（NJ Transit）首度全線罷工事件。經過歷時數天的馬拉松式協商，「火車駕駛員與鐵路工會」（BLET）代表火車工程師與交通局管理層達成初步協議。
交通局總裁暨執行長柯魯里（Kris Kolluri）於18日宣布，火車班次將於週二（20日）起恢復正常，不過他建議通勤民眾週一（19日）持續進行遠距辦公，以利作業人員完成安全檢查與列車調度。他強調，「這是一項極為複雜的操作工程，對我們來說，寧可謹慎行事、確保安全，也不願為追趕不切實際的時限而冒險。」
據了解，該次罷工於當地時間上週五（16日）凌晨起開始進行，共450名紐澤西交通局火車工程師因薪資協議破局、集體罷工，導致全州鐵路運輸癱瘓。該線路每日約10萬名乘客，全系統通勤量每日約35萬人次。
紐澤西州州長墨菲（Phil Murphy）對談判團隊的努力表示肯定，稱新協議「在合理薪資與財政負擔間取得良好平衡」。他並指出，「這份協議公平對待員工，同時也兼顧納稅人與乘客的負擔能力。」
工會表示，最新協議中的加薪幅度優於上月版本，也高於上週四（15日）晚間提出的談判方案。工會強調，該交通局工程師的薪資為全美大型客運鐵路中最低，且過去五年從未調薪；另有工程師指出，美鐵（Amtrak）與長島鐵路（LIRR）同職位時薪高出約10美元。
該工會的全國主席華勒斯（Mark Wallace）表示，該次罷工獲得全美工會總會與勞工社群的大力支持。此外，他也感謝國會在該次爭議中未動用《鐵路勞資法》（Railway Labor Act）介入干預，並指「讓罷工發生，有時正是促成協議的關鍵，而非一味拖延。」該份協議內容目前將提交給450名工程師會員表決，並等待交通局董事會審議通過。
