Cristiano Ronaldo publicly apologized for leaving Portugal’s camp early but accused coach Jorge Jesus of breaking promises twice.
Cristiano Ronaldo walked out of Portugal’s Nations League training camp after learning the new coach planned to bench him against Denmark.
位於德州的世界盃御用場地達拉斯體育場（Dallas Stadium）週一（7月6日）迎來了16強賽焦點對決「伊比利半島內戰」。這場由歐洲盃冠軍西班牙交手葡萄牙的比賽，最終是以葡萄牙0比1憾負宿敵，「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）無緣將心愛的球隊帶進8強。在無數球迷的心碎注視下，他黯然結束了在國家隊的最後一舞。 挾帶歐洲盃冠軍光環參賽的西班牙，此次世界盃征途可謂氣勢如虹、每一步都走得無比篤定。這支傳控大軍在前四場比賽一球未失，賽場上盡顯泰然自若的強權底氣。 儘管「無敵艦隊」頂著奪冠熱門的巨大光環與豪門底氣，由C羅領銜的葡萄牙人也非省油的燈，雙方在場上棋逢敵手、戰得難分上下，硬是在常規的90分鐘內讓彼此都顆粒無收。 然而，皮球是圓的。正當所有人以為大戰將進入延長賽時，傷停補時卻上演了讓兩隊悲喜截然不同的驚天轉折。西班牙替補上陣的梅禮諾（Mikel Merino）第91分鐘在禁區內抓到千載難逢的空檔，接獲隊友精準直塞後單刀起腳推射破網，無情打破場上僵局。 They don't come more clutch than Mikel Merino 😤 pic.twitter.com/xi4tNFTssv — . (@APresserV2) July 6, 2026 這個進球不僅引爆了無敵艦隊的板凳區，也徹底擊碎了葡萄牙人的晉級美夢，更殘酷地宣判了C羅世界盃生涯的最終章已然到來。上輪淘汰賽中，C羅才率隊親手打退了他在皇馬時期的老戰友「魔笛」莫德里奇（Luka Modric），未曾想僅過數日，命運的齒輪便轉向了自己，他終究無法逆天改命，只能將未竟的大力神盃之夢，永遠留在達拉斯體育場。 當終場哨聲響起的那一刻，這位41歲的傳奇巨星並未立刻離場。他佇立在球場中心，眼眶通紅，環顧著全場十萬名為他吶喊或唏噓的球迷，最終按捺不住情緒淚灑綠茵場。 C羅賽後受訪時強忍著悲傷，留下了令人動容的宣言，「我明天會和今天早上一樣，問心無愧地醒來，因為我已經做到最好。我已經為葡萄牙贏得了三座冠軍。在我之前，葡萄牙從未獲得過任何國際大賽的冠軍頭銜。我很開心2016年拿到的歐國盃冠軍，對我而言，它的分量和世界盃冠軍是一模一樣的。」 “He ganado tres
美加墨世界盃週四（7月2日）上演史詩級對決，這場由葡萄牙交手克羅埃西亞的比賽，不僅是「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）與「魔笛」莫德里奇（Luka Modric）兩位前皇馬傳奇隊友在世界盃歷史上的夢幻首決，更是點燃兩大傳奇「世界盃最後一舞」的殘酷戰場。葡萄牙在讀秒階段頂住了克羅埃西亞驚濤駭浪般的瘋狂反撲，最終以2比1驚險獵殺對手，強勢殺進16強，即將與西班牙上演血脈賁張的「伊比利半島內戰」。 此役雙方精銳盡出、互不相讓，上半場在防守攻防中戰成顆粒未收。易邊再戰，率先發難的是2018年世界盃季軍得主「格子軍團」克羅埃西亞，第53分鐘，斯塔尼希奇（Josip Stanisic）精準撕裂防線高球傳中，佩里西奇（Ivan Perisic）逮住葡萄牙防線的致命漏洞一腳破網，瞬間點燃全場狂熱，強行打破僵局。 陷入落後的葡萄牙徹底被激發出求勝狼性，隨即發動排山倒海的反守為攻。關鍵時刻，C羅再度展現球王價值，在禁區混戰中冷靜將皮球送進對手網窩。雖然這記驚天一擊隨後經影像輔助裁判（VAR）檢視，在毫釐之差的極致肉眼極限下被吹判越位在先、進球無憾遭到沒收，但這記重砲已經徹底吹響了葡萄牙反撲的號角。 然而，這記失球並未擊垮葡萄牙的鋼鐵意志，反而徹底激發出逆境韌性。下半場第68分鐘，克羅埃西亞在防守端禁區內忙中出錯、慘遭判罰犯規，為亟需破門的葡萄牙送上了續命大禮。C羅當仁不讓，操刀這顆12碼發球點，他頂住窒息壓力右腳勁射，以一記大膽的中路重砲騙倒克羅埃西亞守門員，皮球轟然入網，這不僅是C羅本屆世界盃的個人首顆進球，更在關鍵時刻幫葡萄牙人死裡逃生、強勢扳平戰局。 兩隊就這樣帶著1比1的焦灼平局，一路廝殺進了傷停補時階段。此時，場上風雲再起，雷奧（Rafael Leao）在邊路心領神會，一記精準的傳中直接將球餵到禁區核心。面對兩名後衛的死纏爛打，拉莫斯（Goncalo Ramos）強勢起跳制空，頭槌將皮球狠狠砸進網窩，葡萄牙在重要關頭完成了不可思議的驚天超前。 眼看葡萄牙即將把勝利果實穩穩收入囊中，退無可退的克羅埃西亞人在第103分鐘靠著格瓦迪奧爾（Josko Gvardiol）在一陣人仰馬翻的門前大混戰中滑行破門，原以為一舉完成了奇蹟式的讀秒絕平，但命運的齒輪隨即殘酷轉動，裁判經VAR檢視後冷酷地判定越位在先，進球無效。 終場哨聲響起，「格子軍團」在漫天淚水中抱憾終結，40歲的魔笛世界盃最後一舞終以心碎謝幕，只能眼睜睜看著葡萄牙昂首挺進世界盃16強。 🚨🇵🇹 Cristiano Ronaldo scores from the penalty spot for Portugal against Croatia. pic.twitter.com/qvhwZ5JUwp — Sports on
當代足壇雙雄之一「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）領銜的葡萄牙，本屆世界盃擺出的陣容被視為歷年最強，但在週三（6月17日）小組賽首場面對民主剛果，這支爭冠熱門球隊卻遭1比1逼和，尤其C羅場上迷航，踢滿90分鐘只觸球25次，在場上幾乎成了「隱形人」。 葡萄牙此役極具侵略性，比賽第6分鐘，邊鋒尼托（Pedro Neto）利用個人能力在邊路創造空間後送出精準傳中，協助中場內維斯（Joao Neves）完成一記強力的15公尺長距離頭槌破門，取得1比0領先。 Joao Neves goal in Portugal vs DR Congo FIFA World Cup game pic.twitter.com/U3geoUns4Z — Daily Foot Vibes (@dailyfootvibes) June 18, 2026 然而，儘管葡萄牙在後續比賽透過高效的傳導完全主導了控球節奏，但在對方防線迅速調整後，葡萄牙的陣地戰進攻出現嚴重斷層。在缺乏有效破冰戰術的情況下，後續攻勢流於無效控球，未能再次製造出能實質威脅對方球門的黃金機會。 作為頭號球星，葡萄牙人民冀盼C羅能夠在攻勢陷入泥淖時挺身而出，扛起球隊的得分重任，但這位年屆41歲又132天的老將，雖然踢滿90分鐘，觸球次數卻僅25次，3次射門機會零射正，凸顯出他在球隊進攻體系中日漸邊緣化，更讓他面臨國際大賽連續10場未能進球的窘境，狀態令人堪憂。 對上一次站上世界盃舞台已是上世紀1974年的民主剛果而言，此役上半場傷停補時靠著維薩（Yoane Wissa）接應馬蘇亞庫（Arthur
葡萄牙國家男子足球隊週二（5月19日）公布正選名單，外界矚目的41歲傳奇巨星「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）確定入選，成為史上首位6度征戰世界盃的男球員，這也是他最後一次參加國家隊，志在尋求生涯首座「大力神盃」。 現效力於阿拉伯艾納斯的C羅，為葡萄牙國家隊出賽226場、踢進143球，2項紀錄皆為國際足球史上男子選手中的最高紀錄。2006年德國世界盃初登場後，他連續4年都有出賽紀錄，此次確定出征美加墨世界盃，也有機會再把每屆賽會都有進球紀錄堆高。 然而，這也是球迷最後一次看到C羅披上葡萄亞國家隊球衣奔馳在綠茵草上。去年11月，C羅就曾表示2026年世界盃將是他最後一屆世界盃。 ｜延伸閱讀｜C羅預告退休時間點 2026世界盃將成國際賽最後一站 除C羅外，葡萄牙27人名單堪稱極致豪華。陣中身價最高的2人為法甲巴黎聖日耳曼的中場雙星維蒂尼亞（Vitinha）與內維斯（Joao Neves）。此外，英超曼城席爾瓦（Bernardo Silva）、曼聯費爾南德斯（Bruno Fernandes）也入列。 由於世界盃最終名單上限為26人，總教練馬丁尼茲（Roberto Martinez）此次特意挑選4名門將，預期將在最後一刻對門將位置做出人員取捨。 值得一提的是，這份27人名單實際上是「27+1」名單，其中的「+1」背後有暖心原因，是為了致敬去年7月因車禍離世的前鋒裘達（Diogo Jota）。馬丁尼茲強調，「裘達的精神、力量與典範，就是這份名單中的『+1』，而且永遠都會是那個『+1』。」 ｜延伸閱讀｜英超冠軍Diogo Jota新婚未滿月驚傳車禍身亡 C羅、利物浦齊哀悼 葡萄牙本屆被分在K組，6月17日首戰交手剛果民主共和國，23、27日對上烏茲別克、哥倫比亞。 Os 𝟮𝟳+𝟭 que levam o 𝗦𝗼𝗻𝗵𝗼 𝗠𝘂𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹 para as "Américas" 💭🏆#VaiDarPortugal |
2026年FIFA世界盃（World Cup）資格賽歐洲區賽事，強權葡萄牙週四（11月13日）0比2吞蛋敗給愛爾蘭，能否出線挺進會內賽必須踢到下週日（11月16日）最後一輪才能定奪。 在 Instagram 查看這則貼文 UEFA EURO（@uefaeuro）分享的貼文 葡萄牙原本只需贏下這場比賽就能提前取得世界盃會內賽資格，而這支五盾軍團上半場控球率達到78.4％，也有15次攻門機會，但都沒能轉化成分數；反觀愛爾蘭，靠著前鋒帕洛特（Troy Parrott）梅開二度，上半場第17分鐘左路角球攻勢近門頂入，45分鐘又在左路推入中路後射門成功。 落後2分的葡萄牙在下半場嘗試強攻，但陣中大哥「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）在第61分鐘領到紅牌被逐下場。他在禁區內刻意用腳後跟踢到對方防守球員，主裁判原先出示黃牌，但經視像助理裁判（VAR）後改判紅牌。這是他226次代表葡萄牙出場國際賽事中的首張紅牌。 🚨 WORLD CUP QUALIFIERS! 🌍 RED CARD FOR CRISTIANO RONALDO! 🟥 🇮🇪 Ireland 2-0 Portugal 🇵🇹 🎥 @TheGoalsZone pic.twitter.com/0OIuHJ3TGk
歐洲南部多地近期接連遭受熱浪與強風侵襲，又頻傳雷擊與縱火事件，野火在週三（8月13日）持續延燒，已燒毀約 1700 平方英里的土地，波及範圍為近 19 年來同期平均的兩倍，導致數千名居民與遊客緊急撤離。 根據《路透社》報導，本次火勢在希臘西部城市帕特拉斯（Patras）郊區燒過橄欖園與森林，並波及一座水泥廠，濃煙直衝天際，迫使鐵路運行中斷。當局週二（12日）已下令當地一處城鎮撤離，隔日再對附近兩處村莊發布疏散指令。除此之外，該國東部的希俄斯島（Chios）、西部的凱法利尼亞島（Cephalonia）等觀光地的火勢也正逐步擴散中。 西班牙中部卡斯提亞-雷昂（Castile and Leon）地區一名35歲義消於週三在建立防火隔離帶時，被大火困住、重度燒傷不治，成為西班牙今年第 6 位因野火殉職的人員。該國國家氣象局（AEMET）警告，全國幾乎所有地區處於極端或非常高火險等級，且西班牙已連續第十天遭熱浪侵襲。 安達盧西亞（Andalusia）消防部門在週二下午接獲大量居民報案，稱位於韋爾瓦市（Huelva）以北的一片栗樹與橡樹林遭雷擊引發火災。這場火災迫使約 250 名居民撤離，不過其在週三上午已大致受到控制。 葡萄牙中部特蘭科索（Trancoso）自上週六（9日）起就遭野火侵襲，該地區多次傳出雷擊，引燃了先前已撲滅的著火區域，使當地野火再度惡化。另外，阿爾巴尼亞國防部長文古（Pirro Vengu）也警告，本週是「關鍵的一週」，稱該國正與 24 處大火搏鬥，已有多處村莊被迫撤離。 國際環保組織綠色和平（Greenpeace）指出，若每年投資 10 億歐元（約合 11.68 億美元）進行森林管理，可使 9.9 億公頃的森林免於遭到焚毀，並減少約 990 億歐元（約合 1156 億美元）在滅火與後續修復上的花費。 歐洲森林研究院專家赫爾德（Alexander
葡萄牙歷來便對夏季山火極為敏感，尤其是在氣候變遷加劇下，氣溫上升與乾燥天候已成災害風險的放大器。葡萄牙正面臨來自北非的熱浪侵襲，全國自週日（8月3日）午夜起進入為期5日的警戒狀態。內政部長阿馬拉爾（Maria Lúcia Amaral）宣布，該項緊急措施將持續至週四（7日）晚上11點59分，期間全國進入高度防火與高溫預警模式。 歐洲新聞台（Euronews）報導，本輪熱浪將推高全國大部分地區氣溫至攝氏36至40度。阿連特茹（Alentejo）內陸地區、塔霍河谷（Tagus Valley）與杜羅河谷（Douro Valley）則可能逼近或突破攝氏44度。除了南部沿海城市法魯（Faro）外，葡萄牙所有行政區皆發布橙色高溫警報，警告火災風險正同步升高。 阿馬拉爾說：「高溫持續、濕度偏低，我們別無選擇，只能提前部署預防措施。」他表示，為降低野火發生機率，政府宣布全面禁止民眾進入林地與森林，並暫停一切可引燃火源的活動，包括野炊、燃放煙火與農耕燒除作業。國民警衛隊（GNR）、公共安全警察（PSP）與葡萄牙武裝部隊已進入高警戒，全面加強巡邏與空地監控。 葡萄牙海洋暨大氣研究所（IPMA）也發布最新預警，自4日起，波多（Porto）、布拉加（Braga）、布拉干薩（Bragança）等北部城市將進入最高等級「紅色警報」，夜間最低氣溫將長時間停留在20至25度區間，形成「熱帶夜」（tropical nights）現象，即使入夜也難以降溫，增加健康風險與能源負荷。
一艘葡萄牙籍貨輪上週一（3月10日）在英國東岸外海與一艘美國油輪相撞，造成貨輪上的菲律賓籍船員波爾尼亞（Mark Angelo Pernia）不幸喪命，俄羅斯籍船長莫廷（Vladimir Motin）則遭控重大過失致死罪，於週六（15日）出庭應訊。 《路透社》報導，葡萄牙籍貨輪「索隆號」（Solong）於當日清晨與裝載軍用噴射機燃料的美國油輪「史迪納無瑕號」（Stena Immaculate）相撞，所幸「史迪納無瑕號」上的23名船員全數獲救。 由於波爾尼亞船員在事故中喪命，59歲的「索隆號」船長莫廷於週五（14日）晚間被起訴，並於週六出庭應訊。檢方指出，事發時「索隆號」的航速超過15節（約27.8公里/小時），而「史迪納無瑕號」則於9日晚已停泊在原處超過15小時，並補充當時由指揮「索隆號」的莫廷，並未發出警告或調整航向，未能有效避免即將發生的碰撞。
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