美國貿易代表署（USTR）日前針對中國建造船隻停靠美國港口，提出「徵收百萬美元港口費」的計畫。不過，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）週二（4月8日）向國會議員表示，並非所有提案都會實施。
《路透社》報導，葛里爾出席美國參議院財政委員會（Senate Finance Committee）聽證會時表示，對中國在全球造船、海運及物流領域居於主宰地位進行調查後，計畫對進入美國港口、由中國建造的船隻，徵收高額費用。他強調，「並非全部都會實施，且費用不全然會漸增」。
葛里爾指出，此項港口費計畫為「擬議行動或一連串潛在收入」，可用於為在美國造船創造誘因，藉此解決造船業大幅萎縮的問題。他表示，會於私下會見部分航運利害相關人士，就此項計畫進行討論。目前USTR則正研究相關反應與上月底聽證會中的證詞，並「確保有足夠時間、正確誘因，且在不衝擊我國經濟的情況下進行」。
而在上月的聽證會中，農民、能源業者、化學與營造公司及國內船舶營運商均聲稱，該項計畫增加其成本，可能導致破產；美國碼頭營運商也示警，該項港口費計畫可能像新冠疫情初期時一樣，恐引發供應鏈混亂。
