미국 – 이란 전쟁으로 인한 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 영향으로 파나마 운하의 수송 수요가 높아져 1 월 항행 선박은 하루 평균 34 척, 3 월에는 37 척에 달했고 때로는 40 척을 넘기도 했습니다. 공식 보고에 따르면 어떤 액화천연가스 (LNG) 운반선은 최대 5 일에 이르는 대기 시간을 피하기 위해 ‘새치기’ 통행에 400 만 달러라는 고가를 제시했습니다.
AFP 통신 보도에 따르면 파나마 운하청 (Panama Canal Authority) 보고서에서는 연료 수요를 충족하기 위해 아시아 정유소들이 호르무즈 해협 수출에 의존하는 페르시아만 국가들로부터의 조달을 피하고 미국에서 석유와 천연가스를 구매하여 파나마 운하를 경유해 수송하는 방법을 선택하고 있는 것으로 지적되었습니다.
파나마 운하 통행 시간을 예약하지 않은 경우 선박은 항행까지 평균 5 일간 대기해야 합니다. 이러한 장시간 대기를 피하기 위해 경매 방식으로 운하를 통과하는 선박이 늘어나고 있습니다. 파나마 운하청은 직전의 통행권을 낙찰받는 ‘새치기 요금’ 입찰 제도를 마련했다고 합니다.
당국에 따르면 최근 입찰에서 어떤 LNG 선이 400 만 달러를 제시했고 지난 몇 주 동안 2 척의 탱커가 300 만 달러를 초과하는 입찰 가격을 제시했다고 합니다.
