據美國能源資訊署（EIA）本週一（5月19日）公布的數據，經通膨調整後，美國普通汽油零售均價降至每加侖3.17美元，較去年同期下降11%，是近4年來低點；與2023年相比，更便宜約14%，因此大幅減輕交通開支負擔。
綜合媒體報導，EIA分析指出，過去10年除2020年疫情例外，美國1至5月汽油價格平均上漲約19%（約每加侖49美分），原因包括夏季旅遊需求增加與煉油廠需轉產成本更高的夏季配方汽油。然而，去年卻打破此一慣例，價格不升反降，反映市場供需變化與政策因素正重塑油價季節性走勢。
而地區油價跌幅不一，截至19日，西岸地區均價為每加侖4.29美元，年減10%；墨西哥灣沿岸為2.79美元，年減13%；全美汽油需求最大的東岸地區為2.99美元，較年初下降17%；中西部與洛磯山脈地區則分別為3.03與3.13美元，經通膨調整後分別年減15%與12%。
美國汽車協會（AAA）預估，今年的「陣亡將士紀念日」連假期間，全美出遊人數將達4510萬人，創歷年新高。其中，約3940萬人選擇自駕，顯示油價下降顯著提升出行意願；能源市場分析師、Lipow Oil Associates總裁利波（Andy Lipow）則指出，預估今夏美國汽油價格將維持在每加侖3.25至3.50美元間，明顯低於去年同期。他認為，全球經濟成長放緩預期、關稅政策變動以及OPEC+對市場的保守預期，共同壓制油價上漲空間。
另據《彭博社》報導，石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）正討論是否於6月擴大產量，若實施，可能進一步對全球油價造成下行壓力。該組織對自願減產政策與未來戰略方向仍在研議中；福斯財經網專欄作家、期貨分析師弗林（Phil Flynn）則表示，在全球原油供應仍緊張之際，OPEC釋出增產訊號具有戰略意涵，甚至被解讀為「向美國總統川普（Donald Trump）示好」，反映石油政策與美國大選政治盤勢間的微妙關聯。
