美國亞特拉斯航空公司（Atlas）的一架波音747-8貨機於週四（1月18日）在從邁阿密起飛不久後遭遇引擎故障，不得不緊急返航。社群媒體上流傳的影片顯示，該貨機左翼在空中產生火花，情景相當怵目驚心。
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration, FAA）和國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）表示，事後檢查發現，引擎上方出現一個壘球大小的洞，已經展開調查。。亞特拉斯航空表示，機組員按照標準程序，安全返回邁阿密國際機場，正在調查原因。機上有五名機組員，無人受傷。
波音又出事
根據FAA聲明，這次引擎噴火的波音747-8貨機機齡為8年，有四顆由奇異公司（General Electric）生產的GEnx引擎。對此，波音與奇異都表示會配合調查。
波音近日問題頻傳，美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機月初才發生艙門高空脫落意外，現在又發生貨機引擎起火。
專家：非包容性故障
美國航空安全專家寇克斯（John Cox）向《路透社》表示，引擎出現問題通常不是重大事件，但由引擎上方有洞，再加上國家運輸安全委員會的調查，推論該事件是引擎出現非包容性故障。
寇克斯表示，「引擎內部有很多旋轉零件，包括葉片。引擎的設計目的是嘗試控制葉片分離，會對此進行測試和認證，但的確會發生非包容性的故障。而這會大幅提升調查層級」。
寇克斯舉例，美國西南航空一架客機2018年就曾發生過非包容性故障，導致窗戶破裂，一名乘客半身被吸出窗外，不幸身亡。
什麼是非包容性故障？
「非包容性故障」（Uncontained Failure）的危險在於碎片可能會穿透引擎外殼，損壞飛機其他部分，甚至威脅到飛機的結構完整性和乘客安全。這種類型的故障可能由多種因素引起，包括材料疲勞、製造缺陷或外部損傷等。
與「非包容性故障」相對的是「包容性故障」（Contained Failure），指的是引擎內部發生故障，但所有碎片和組件都被引擎外殼所包含，不會對飛機的其他部分造成損害。
