歐盟 執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）9月中旬宣布，對自 中國電動車 啟動 反補貼調查 。歐盟當局週三（10月4日）最新表示，針對中國對電動車進行非法補貼已掌握「充足證據」，並正式展開調查。
范德賴恩9月13日表示，中國電動車因歐盟成員國政府的巨額補貼壓低了價格，正在扭曲歐洲市場。北京當時則警告這項調查是「赤裸裸的保護主義行為」，將損害雙方的貿易關係。
歐盟4日發布啟動調查的通知，稱「執委會掌握充足的證據，表明存在補貼、損害威脅和需啟動這項反補貼調查的因果關係」。這項調查現在正式開始計時，必須在13個月內完成。但歐盟也可以從4日起的9個月內，徵收臨時反補貼稅。
而如果歐盟認定存在不公平行為，可能會對中國汽車製造商徵收高於歐盟標準稅率10%的關稅。
遭中國報復？歐洲國家深具信心
在歐盟反補貼調查消息傳出後，外界擔憂這將引發中歐之間一場新的貿易戰。不過歐盟經濟事務執委簡提洛尼（Paolo Gentiloni）此前受訪時表示，他們有信心應對潛在的中國報復行動。
簡提洛尼當時表示：「我有信心。但我們必須非常嚴肅處理這項議題。我認為（中國）沒有明確理由可以報復，但總是不能排除報復的可能性。」
雖然歐盟內部意見不一，但許多國家都支持執行委員會的行動，以保護歐洲產業免受不公平競爭的威脅。法國尤其積極，近日施壓布魯塞爾對來自中國和美國的日增威脅採取更強力行動，以捍衛歐洲產業。
法國財政暨經濟部長勒麥爾（Bruno Le Maire）表示：「之所以做出啟動調查的決定，是為了保護歐洲產業的利益，以及歐洲所有私人企業的利益。」
德國方面，作為歐洲最大經濟體暨世界最大汽車製造國之一的國家態度則較為保守。這是因為德國幾家知名大車廠比法國車廠對中國市場曝險更多。
不過，柏林儘管在歐盟宣布啟動調查前曾表達疑慮，但德國財長林德納（Christian Lindner）15日仍公開表明支持行動。他說：「如果有不公平的疑慮，就有必要調查。世界貿易是以規則為基礎，當然也適用於電動車。」
西班牙經長卡爾維諾（Nadia Calvino）則堅持歐盟是「世界貿易強權」，她並熱切支持執委會對中國採取的行動。卡爾維諾說：「我絕對確信，歐盟執委會將繼續推動的貿易政策，是以開放且依據規則的貿易架構為基礎。」
