美國佛羅里達州棕櫚灘縣週日（11月1日）發生嚴重空難，一架里爾 60 型（Learjet 60）商務噴射機在高空飛行時遭遇極端天氣，整架飛機以近乎垂直的角度高速俯衝地面，最終撞地爆炸，機上 9 人全數罹難。罹難者包括美國科技公司 Retention.com 及 RB2B 創辦人兼執行長羅賓遜（Adam Robinson）、妻子夏普（Helen Sharp）、年僅 4 歲的女兒艾瑪（Emma Robinson），以及 2 歲兒子查理（Charlie Robinson）。
綜合《美聯社》、哥倫比亞廣播公司（CBS）報導，這起空難的其他罹難者還包括羅賓遜的 2 名友人瑞德（Rachael Reed）、費爾（Charmi Fehr），以及長期照顧孩子的保母塞蒂娜（Anita Maria Cetina）。另外 2 名死者則是 55 歲的機師葛瑞格里（Jeff Gregory），以及 20 歲的副機師菲爾蓋拉斯（Nathalia Gadelha Filgueiras）。
羅賓遜夫婦的家屬週一（2日）發表聯合聲明證實噩耗，痛心表示夫妻倆生前極愛護家庭，2 名兒女是他們生命中最重要的光芒，並特別感謝長期悉心照料孩子們的保母塞蒂娜。
據了解，羅賓遜同時具備金融與科技跨界背景，早年曾先後任職於美國頂級投資銀行雷曼兄弟（Lehman Brothers）及巴克萊資本（Barclays Capital）；在累積豐富的金融與商業管理經驗後，他選擇離開華爾街，轉身投入行銷科技（MarTech）領域，並成功發展行銷科技軟體公司。除了上述提及的 2 間公司，羅賓遜還創立了 Robly 與 MoltSets，在業界享有相當高的知名度與聲譽。
巧合的是，他今年 4 月曾在社群平台 X 發文表示，「你不需要讓飛機墜毀，才能學會飛行；就像你不需要創投資金，也能創立公司」，當時他只是以飛行作為比喻，鼓勵創業者不必過度依賴外部資金。未料短短半年後，他竟與妻小一同命喪空難。
You don’t need to crash a plane to learn to fly … and you don’t need VC to build a business.
— Adam Robinson (@RetentionAdam) April 17, 2026
回顧整起事故，該架飛機本週日從德州奧斯汀（Austin）起飛，原定前往巴哈馬。當飛機升至 3.5 萬英尺（約10.7公里）的高空時，副機師菲爾蓋拉斯向空中交通管制員通報，機身正遭遇輕度結冰與中度亂流，且飛行高度已出現約 700 英尺的偏差，隨後便請求爬升至 3.7 萬英尺（約11.28公里）以避開危險氣塊。
然而，在接獲航管許可爬升後不到 30 秒，飛機卻無預警急速下墜。菲爾蓋拉斯緊急發出「Mayday」求救訊號，回報飛機正以每分鐘 1 萬英尺的速度俯衝，隨後下降速度更暴增至 2 萬英尺，最終墜毀在佛州格林埃克斯（Greenacres）一處住宅區附近。
航班追蹤網站 FlightAware 的數據顯示，該架飛機在失控俯衝過程中，下降率一度高達每分鐘 3.2 萬英尺（約9.75公里）。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）週二（3日）表示，調查人員已在距離事故現場最遠約 6.1 公里處，尋獲飛機尾部左側升降舵的部分殘骸，證實飛機在撞擊地面前已有部分結構脫落，但目前無法判定結構脫落是導致飛機失控的原因，還是高速俯衝過程中承受巨大力量所致，仍待當局進一步調查。
而這起空難也再度敲響了極端氣候對飛航安全威脅的警鐘。台灣資深機師王天傑曾透過影片解釋，飛機在升空後必須高度依賴防冰系統運作。多數噴射客機會利用引擎所產生的高溫熱氣，即時加熱引擎進氣口與機翼前緣，避免高空過冷水滴在機身附著結冰。
一旦機身防冰機制失靈或遭遇過於強烈的結冰環境，機翼表面結冰將迅速破壞氣流動態，造成飛機升力銳減、飛行阻力暴增，甚至直接影響控制面運作，導致機師失去對飛機的操控能力。
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