F1梅賽德斯車手安東內利（Kimi Antonelli）週日（9月6日）在家鄉義大利大獎賽上演驚天逆轉，從第19位發車一路殺上前，最後在比賽最後3圈超越隊友羅素（George Russell）取得勝利，不但完成F1史上第2大後排發車逆襲，也成為1966年以來首位在義大利大獎賽奪冠的義大利車手。
安東內利因更換超過規定數量的動力單元零件，遭到發車位罰則，排位賽原本取得第7名，最終從第19位起步。面對如此不利的發車位置，他卻在比賽初段迅速向前推進，並在前16圈內就進入爭冠行列。
這也是安東內利本季第7座分站冠軍。賽後他的車手積分來到267分，領先羅素66分，繼續朝著史上最年輕F1世界冠軍之路邁進。
延伸閱讀｜F1／Kimi Antonelli是誰？ 出身賽車世家、19歲打破多項紀錄
紅牛的維斯塔潘（Max Verstappen）排名第3；麥拉倫的諾里斯（Lando Norris）與皮亞斯特里（Oscar Piastri）分居第4、5名，法拉利的漢米爾頓（Lewis Hamilton）第6名完賽。而阿爾卑的 加斯利（Pierre Gasly）雖然在週六（5日）的排位賽爆冷拿下生涯首個F1桿位，但正賽速度不足，最終以第7名完賽。
法拉利主場失意 勒克萊爾撞車退賽
法拉利在主場蒙札賽道則度過令人失望的一天。勒克萊爾在第2圈與皮亞斯特里爭鬥時稍微偏離理想路線，左後輪壓上賽道邊緣後失去抓地力，賽車高速旋轉並撞上護欄，最終提前退賽。
勒克萊爾自行離開賽車，身體沒有大礙，但事故也直接導致紅旗，比賽被迫暫停。
漢米爾頓則從起步階段的失誤中逐漸恢復，一度升上第4名，但法拉利在直線速度方面的劣勢讓他無法維持前段位置，最終以第6名完賽。
接下來F1將於本週末（9月11日至13日）在全新的馬德里環賽道（Madring）舉行西班牙大獎賽。
